2009年4月22日 國府津站
今天買到二宮的票，但上了東海道線的快車，藤澤、平、國府津停，二宮在國府津的前一站，沒有停車，只能在這兒下，補了90日元的票。這是有三個站臺的大站，但幾乎沒有人，車站北面是山，一出車站便看見海，這一場景還是讓我覺得有些意外。這是我這些天旅行離海最近的車站，車站是白色長方形的四層樓，站前的馬路同車站樓的高度差不多寬，有兩輛公共汽車，一輛是往小田原的，另外是去鴨宮的，旁邊有三輛黑色的豐田出租車，與昨天在東京的感覺相比這又是一處世外桃源。出站右拐，有一座石碑，下面刻有“國府津站開業(yè)100周年紀(jì)念”的字，上面有一個蒸汽機車的浮雕，左側(cè)面刻有“寄贈：株式會社、東華宣、國府津館、株式會社、國府津地區(qū)自治會、國府津站購內(nèi)營業(yè)組合，鐵道OB會”，背后有“施工：石井石棧店”的字樣。
穿過一條小馬路，從一座7層樓的住宅下的停車場就能看到相模灣，沙灘上有高速路的高架橋，是通往箱根的，就是我們?nèi)釉哪菞l路。今天天氣清涼有些微風(fēng)，現(xiàn)在是1點25分，陽光直射得厲害，近處的海水呈綠色，是那種寶石綠，越往遠(yuǎn)越藍(lán)，到海平線時變成一條隱約的藍(lán)線，海水隨著風(fēng)勢泛著規(guī)則的波紋。
我的正前方有兩只帆船，一個是綠色，一個是桔紅色，剛才在右上方還有滑翔機，與遠(yuǎn)處海平線接觸的天空的云變成了淺灰色?；仡^走出車場，迎面是車站露出的半邊建筑，它的后面是一個不高的山，郁郁蔥蔥的樹木顯得茂盛，山后面的白云就像剛剛騰起的一團(tuán)白霧慢慢地散落開來。
國府津站前的東西向道路是21號國道，向西是箱根方向，向東是橫濱、東京方向，這里離橫濱58公里，離東京85公里，是東海道線與御殿場線的交匯處。這個海邊小城讓人覺得有些心曠神怡，比大船的空氣還要透，因為那里距離海邊還有一段距離。
藍(lán)天，綠樹，灰灰的站臺，綠綠的海水，這就是國府津帶給我的享樂。
鴨宮站北口的對面是大眾食堂，門緊閉，我走近才看見有一個小牌上寫著“營業(yè)中”，這是一家很小的店，有老哥倆在打理。二老都是小個兒，弟弟有些駝背，每人穿一件長的白上衣，有些像我們廚師穿的那種。一條長形的紅漆桌，放在屋內(nèi)偏南的位置，外面有十把椅子，里面是他們上菜的地方。我要了一份野菜炒肉定食，雖然沒有鐮倉的量大，不過價格要便宜。吃了一半，我又要了盤餃子，我要餃子的時候好像弟弟的媳婦能聽懂，她也重復(fù)著“餃子”的發(fā)音。我進(jìn)來時她跟女兒正在吃飯，靠門口的一位老婦人吃著面條，不一會兒老婦人吃完，拎著兩個大塑料袋子的蔬菜走了，母女倆也同我“再見”。
老哥倆又閑下來坐在那兒看電視，屋內(nèi)廚房門框的上面掛了三個發(fā)了黃的獎狀，和我小時候印象中的獎狀一樣，裝在帶條紋的深色木框里，有兩個是調(diào)理師免許證，有一個是調(diào)理師技能鑒定證，我估計是哥哥的，雖然是弟弟給我炒的菜，還有一個鴨宮食品衛(wèi)生協(xié)會發(fā)的食品衛(wèi)生責(zé)任者的小牌，也有些年頭，已經(jīng)發(fā)黃了。
這時老哥倆起身在廚房洗碗，并低聲說話，小店里只有電視解說員的聲音。
從國府津到鴨宮是一站地，這兒離海又遠(yuǎn)了。有一個小花壇，旁邊停十幾輛出租車。小廣場有三條小路通往東西北三個方向。車站旁的警察署旁邊有一個公共衛(wèi)生間，是男女共用的，以前聽說日本有，今天才遇上。這里沒有高樓，都是二層的小樓，由于房子矮，街道又窄，所以顯得出租車和人都大。站前沒有公共汽車，好幾個人都是打車走的，剛才十幾輛出租車現(xiàn)在只剩下六輛了。對面有一個小白樓上寫著“朝日新聞、日本經(jīng)濟新聞、神奈川新聞、東京新聞”，是送報的地方。
從鴨宮到二宮要過國府津，因為鐵道在高處，從車窗望出去是房頂，然后是海水。由于日本鐵道的鐵軌窄，車有時候搖晃得厲害，就像在船上一樣。在國府津站停了五六分鐘，因為要給快車讓道。從二宮的南口出來，見到一棵很大的槐樹，下面有一個雕塑，是一個女人抱著一只小兔子，旁邊刻有文字，是說對在太平洋戰(zhàn)爭中遇難的母親和孩子的紀(jì)念，并呼吁人們熱愛和平?；睒渌闹苁且粋€小廣場，停著一些私家車來接放學(xué)回家的學(xué)生。
2009年4月23日
大磯是在平和二宮之間，車站南北環(huán)山。北面的山坡上有一些凋落的櫻花，有鳥的叫聲。從大船上車時車到平終點，一節(jié)車廂有四五個人。到了平，我在站臺等下趟的車，等了一會兒才發(fā)現(xiàn)去大磯的車在一站臺。此時鳥語歡愉的聲音越來越大。
大磯站很小,是老站，可看出修補的痕跡，房頂上的紅瓦是新的，出租車停在出站口的兩側(cè)，從車站向左直奔大磯海水浴場，車站正好在坡頂，左右兩側(cè)都是下坡路，尤其是去浴場的路坡度很陡。
大磯站的候車室的棚頂橫梁有喜鵲窩，幾只小喜鵲在屋里飛來飛去，剛才在站臺上聽到的就是它們的聲音，唧唧喳喳樂個不停，喜鵲窩的下面還被墊上了板子。屋內(nèi)的四個大壁燈是歐式的造型，已有些年頭了。六扇豎條的窗戶，也是歐洲教堂里窗戶的風(fēng)格，想來大磯應(yīng)是西方進(jìn)入日本較早的港口之一，車站對面以“歷史街道”為題的壁畫中就是江戶時期歐洲人與日本婦人游玩的場景。
小田原是較大的換乘站，這里有新干線的專用通道。它的站臺也做得精致，拱形的鋼架結(jié)構(gòu)的候車室有些像機場。這里是大雄山線、小田急線、箱根登山線、東海道線、新干線的交匯處。候車室中央的巨幅黑白照片“相州小田原停車場”是上個世紀(jì)初小田原車站及廣場停車的場景。這是一個很現(xiàn)代的車站，外觀淺灰色，大幅綠色的遮光玻璃集中在建筑中部，兩側(cè)只有靠近樓頂部分有兩層豎條的小窗，其余均是大面積的灰色。車站里商場、銀行、餐廳一應(yīng)俱全，出站經(jīng)過天橋有直降梯到地面。
從小田原向伊豆箱根方向走的第一站是綠町站，這是我見過的日本最小的車站，沒有人看守，有一小條長椅。站臺大約二十米長，一條鐵路，一方向是去小田原，另一方向是去大雄山，兩車是錯開行使，每列有三節(jié)車廂。中午是在“餃子·王將”吃的飯，這是我第一次把炒飯、拉面和餃子一塊吃，在國內(nèi)這三樣是三頓飯的內(nèi)容，在這兒就是一個套餐，不過倒是各具味道。炒飯里有雞蛋和肉丁，餃子是煎餃，白菜餡，面條是醬湯煮的，有兩片肉。這種吃法一時弄得我不知先將哪個吃完，于是便吃一個餃子，兩口米飯，再來口面條，然后喝湯。這個店在大船、藤澤都有，做的味道還算清香，吃完的感覺好像還是吃了三頓飯。
日本的電車?yán)镌缟鲜巧习?、上學(xué)的人，上午至中午基本上是老人，下午三四點鐘是放學(xué)的學(xué)生，晚上5到7點是下班的人，再晚些就是喝醉的人了。
2009年4月24日 神寶町
去本鄉(xiāng)臺是坐往大宮的根岸線，剛才去了東海道線。大船離本鄉(xiāng)臺四公里，今天天氣又涼了起來，好像是半個月前的樣子。本鄉(xiāng)臺有一個站臺，是京浜東北線的經(jīng)由站。站臺北面的山坡上有一片竹林，竹林離鐵道很近，中間有鐵絲網(wǎng)隔開，竹林旁是一棟11層高的公寓樓，它的對面也有四五棟這樣的樓。今天風(fēng)有些大，竹葉被風(fēng)吹得嘩嘩響，還有鳥的叫聲。雖然站臺上有些人，但也只是腳步的聲音。旁邊的中年男人在認(rèn)真地翻開動畫書，動畫書的流行使日本人好像永遠(yuǎn)生活在童年。
本鄉(xiāng)臺的站前廣場挺大，出站口的左側(cè)是半圓形的公共汽車站。剛才在站臺上看到的公寓樓此時離遠(yuǎn)看還有些歐式的風(fēng)格，在樓頂?shù)膬蓚?cè)有黑灰色圓錐形的裝飾。廣場上懸掛著“2009年是橫濱開港150周年”的橫幅，廣場四周都是15、16層的淺色公寓樓，站前的麥當(dāng)勞、咖啡廳以及各種小店也都被安排在路邊統(tǒng)一的商用房內(nèi)，有些像奧運會前東四北大街的情形。
現(xiàn)在吸引我去旅行的動力大多來自日本車站的名字。本鄉(xiāng)臺屬橫濱榮區(qū)。從車站向左走是神奈川縣自治聯(lián)合總會所在地，圓形的建筑，遠(yuǎn)看像一個中型體育場，有很長很寬的階梯上去，一個拱形，有圓形窗戶的長廊從樓梯的中央延伸出來，它的上方有紅色的鋼架組合作為裝飾，階梯兩側(cè)的扶手是很寬的拱形的圓柱，這三對扶手與上方的長廊相呼應(yīng)，兩旁種的是塔松和同階梯相匹配的草坪。它的周圍也是一排排有序的公寓樓，向前右拐是一個很大的超市，還有花店，看得出這是一座新興的城市。因為前些日子從橫濱回大船時鐵道旁有許多工廠，都是填海之后建的，我想本鄉(xiāng)臺應(yīng)當(dāng)是工廠家屬區(qū)所在地，它街道的布置、市場的感覺與國內(nèi)家屬區(qū)的狀況非常像。
日本的人行橫道，當(dāng)人通過時會放出一種好聽的音樂，有時為了多聽一會兒我會等上兩三個紅綠燈。市場、超市、書店、茶館會放輕聲的音樂，那種調(diào)子有些像朝鮮歌，還是有些抒情和浪漫。前幾天電視放70年代末到90年代初日本流行歌曲的回顧，其中有鄧麗君，她唱的是日本歌曲。那時人的裝扮與中國80年代的感覺很接近，雖然那個時期是日本經(jīng)濟最為發(fā)達(dá)的時期，但人的狀態(tài)還是樸素，其中也有山口百惠的歌，大體的調(diào)子都差不多，也許日本人聽中國歌也是這樣。
港南臺的車站在山洞里，站臺上的柱子有些像東京地鐵的，圓圓的、很粗很結(jié)實的樣子，估計是要承重的，不過東京地鐵有水嘀嗒的聲音，是海水在往里滲。出港南臺站下了幾滴雨，天空有些陰，車站的外觀是一個平頂，粉色的漆是新刷上去的。五個公共汽車站的站臺占據(jù)了車站廣場的大部分面積，人行道是在它的周邊，站前的感覺要比本鄉(xiāng)臺忙碌。本鄉(xiāng)臺站更像居民家屬區(qū)自己的車站，有家的氣息。
“洋光臺站”四個字是分開的，白底黑體字，離遠(yuǎn)看就很醒目。出了洋光臺站口，廣場上已被出租車和私家車占滿。四周有公寓樓，陽臺和窗戶曬滿了衣服和被子，也有些小房顯得有些零亂。公寓樓的下方有一個很大的摩托車、自行車停車場，是洋光臺站自動車駐車場，歸橫濱市道路局管轄。
中午在港南臺的中華料理吃飯，要了一份燒茄子的套餐，是茄子、胡蘿卜、洋蔥、青椒、肉片炒在一起，油有點大，尤其淀粉放多了，已經(jīng)成凍狀，米飯一大碗，服務(wù)員說不夠還可再加，聽她的口音像是大連人。吃了幾家中餐館，米飯都有些偏硬。
東京的神寶町有一條書店街，魯迅書中提到的內(nèi)山書店就在這條街上?，F(xiàn)在的內(nèi)山書店裝修一新，全部賣中文書，好多都是國內(nèi)發(fā)行的期刊雜志，也許老板覺得也要靠這個資源來找賣點，但是我其實還是想看看當(dāng)年書店的模樣，哪怕留一個小角落也好。書店街基本以舊書為主，其中畫冊藝術(shù)類的書很豐富，頭些年中國人來這兒買書都是成捆成捆地買，著實把店主人嚇了一跳，然后書店負(fù)責(zé)幫著運輸，海運差不多一個月到國內(nèi)，運輸很便宜?，F(xiàn)今看中國人來，書的價格便升上來了，店主故意不讓你看書上的價簽，然后想了一個更高的價格給你，所以只要進(jìn)這條街的書店，先看書上的價簽也甭問他，只要不說話他分不清你是哪國人。同樣一本書的價格在不同書店的標(biāo)價會差許多，所以見到喜歡的書，不要著急買，如果有時間多走幾個書店。后來我發(fā)現(xiàn)這種專業(yè)書店賣的書價格普遍偏高，相反那些商場里的書店，書便宜又好，也沒什么人去關(guān)注。我住的酒店對面的yamada超市，是日本專門經(jīng)營電器的連鎖店，它的四樓是打電子游戲和賣舊書的地方。這兒的文字類書每本大部分是100～300日元，也有很新的書，價格是新上市的一半或更多。有一個架子上亂七八糟地放著畫冊和一些期刊，有一套60年代后期印制的《日本的美術(shù)》，共29本，每本合人民幣7元，我一下子把這套書買下，服務(wù)員也有些吃驚，但這里不負(fù)責(zé)郵寄，我只好先抬回酒店。
江戶時期浮世繪的題材豐富，主要以表現(xiàn)當(dāng)時人的風(fēng)俗為主，春宮畫又是其中最為精彩的部分。不加刪節(jié)和涂抹的原版春宮有但不常見，大部分書都把關(guān)鍵部位弄個圓圈，或者在電腦上將這些去掉，然后加上衣服或者其他裝飾，這部分不仔細(xì)看是看不出來的，讓人覺得當(dāng)時也有比較“含蓄的春宮”，但一仔細(xì)看就會發(fā)現(xiàn)修改的這部分的線和顏色和其他地方脫節(jié)，色彩也顯得新，看來日本人這方面也還是謹(jǐn)慎小心的，但賣色情雜志的書店很多，一不留神就進(jìn)了類似的書店。
