荷蘭人從豐富的海洋發(fā)家致富，17世紀(jì)時，他們已然成為海上旅行、運輸、通商和證券方面的領(lǐng)導(dǎo)者，他們的大型貨船和軍艦在海洋上馳騁，他們的小船和漁船在內(nèi)陸和沿海水域穿行。水成了他們在經(jīng)濟和海軍方面成功的關(guān)鍵，同時也是娛樂享受的源泉。在溫暖的夏季，沙丘覆蓋的海灘提供了美麗的景色，而在冬季，冰凍的運河成為男女老幼滑冰、玩耍和享受戶外活動的地方。在這樣一個充斥著水手和溜冰者的國度里，難怪與海相關(guān)的題材成了17世紀(jì)收藏家和藝術(shù)家們的最愛。在美國國家美術(shù)館開幕的“水、風(fēng)、浪——荷蘭黃金時代海景畫”探索了荷蘭人與海水之間深厚、多面的關(guān)系：一方面他們對大海的慷慨賜予心懷感激，另一方面對海水包含的破壞能量心懷畏懼。展覽包含了將近50件繪畫、版畫、素描、善本以及航船模型。從寧靜的港口場景和冰凍的運河，再到荷蘭船員與西班牙敵人之間的激烈海戰(zhàn)，這些不同主題的作品揭示了水對荷蘭黃金時代藝術(shù)的巨大影響。

包括楊?凡?戈因（ Jan van Goyen）圖1和 雅各布?凡?羅伊斯達（Jacob van Ruisdael）等一些畫家很樂于去捕捉荷蘭沿海岸線的場景。其他的畫家，比如亨利克?阿維坎普（ Hendrick Avercamp）等人，他們的注意力主要集中在寒冷冬日里人們在冰凍運河上的活動。許多藝術(shù)家也描繪了開闊的海洋，像亨德里克?弗魯姆（ Hendrick Vroom）、老威廉?范?德?維德（Willem van de Velde the Elder）以及威廉?范?德?維德二世（ Willem van de Velde the Younger）他們都經(jīng)常在海上航行，從漁船、大型運輸船到偉大的荷蘭海軍艦隊，每一艘只要你想得到的船，他們都能刻畫的精準(zhǔn)無比。與此同時，他們還在畫面中引入了大氣光效應(yīng)和各種天氣條件，為他們所描繪的場景帶來生命力和戲劇性。

今天我們看到的這批展覽作品離他們的創(chuàng)作時間已經(jīng)過去了四百年，水一直是荷蘭社會的一個特征。無論是管理海平面上升的創(chuàng)新還是其運河的迷人魅力，荷蘭這個國家都以其與北海和世界海洋的強大關(guān)系以及四通八達河流，運河和水道網(wǎng)絡(luò)而聞名。這種持久的形象來自于1602年成立的荷蘭東印度公司，1621年成立西印度公司以及荷蘭海軍抗擊西班牙人和英國人所取得的勝利。

像亨德里克?弗魯姆這樣的藝術(shù)家為越來越多喜歡海景畫的觀眾創(chuàng)作了最早一批作品，比如《海上的一支艦隊》（ A Fleet at Sea ），靠著他多年海上航行的經(jīng)驗，獲得了對海軍船只構(gòu)造的第一手知識。弗魯姆描繪了一艘雄偉的24發(fā)荷蘭戰(zhàn)艦，與沿海的捕魚船和貨船一起穿越港口的情景。17世紀(jì)后期，海戰(zhàn)題材保持了一直以來的熱度，特別是在17世紀(jì)五六十年代，荷蘭與英國發(fā)生了好幾次海上大戰(zhàn)。除了一般的海景畫，像威廉?范?德?維德二世這樣的藝術(shù)家還會為某次戰(zhàn)斗創(chuàng)作紀(jì)念性的大型作品，比如《在1966年6月11—14日四天戰(zhàn)斗之前組建荷蘭艦隊》（The Dutch Fleet Assembling before the Four Days’ Battle of 11-14 June 1966），這幅作品在前景中展示了兩艘阿姆斯特丹海軍的主力戰(zhàn)艦：左邊是利夫德號（Liefde），一艘裝載70門加農(nóng)炮的戰(zhàn)艦，船員們忙著把半起錨靠在船身的一側(cè)，而其他人則在爭先恐后地展開前桅；與此同時，右邊的黃金獅子號（Gouden Leeuwen）已經(jīng)開始執(zhí)行任務(wù)，船尾有兩艘背靠背的獅子可供辨認。

許多行政長官，地方法官和市政組織都喜歡這類代表海軍勝利的海景畫，那些描繪海上貿(mào)易的畫也深受荷蘭東印度公司和西印度公司投資者的歡迎，正是這些海上貿(mào)易給他們帶來了經(jīng)濟上的巨額回報。藝術(shù)家亞伯拉罕?德?維爾（Abraham de Verwer）所作的《霍恩的風(fēng)景》（View of Hoorn）不僅描繪了港口和海港的美麗景色，同時也捕捉了港口的活動?；魻柺峭ㄍ_的海和印度群島的主要貿(mào)易港口，東、西印度公司在此都設(shè)有辦事處。這幅畫的背景是北海的大海灣，展示了一群水手乘坐一艘大型帆船，從一艘小船上裝卸貨物。畫面的大部分由水天相隔，維爾很敏感地捕捉到了玫瑰色的云帶和微妙的海面波紋，他用纖細的黑色線條清晰地勾勒出從港口升起的許多桅桿，以及城市輪廓中精心渲染的塔樓和尖塔，顯示出他高超的技巧。

展覽“水、風(fēng)、浪——荷蘭黃金時代海景畫”也考慮到水是許多荷蘭人最愛的消遣來源，比如倫勃朗的蝕刻畫《浴者》圖7描繪了在炎熱的夏日里，人們孤零零的在池塘里頂著炎熱尋找一絲清涼。在17世紀(jì)前半期特別流行男女老幼上陣滑雪，玩高爾夫（kolf），冰上釣魚、買賣小商品、用馬拉雪橇旅行等主題，這些都反映在亨德里克?阿維坎普的《冰封的艾斯?fàn)柡由系亩沼螒颉罚╓inter Games on the Frozen River Ijssel）以及亞當(dāng)?凡?布林的《在冰封的阿姆斯特爾河上滑冰》（Skating on the Frozen Amstel River）。

除了作為休閑活動的場所，內(nèi)陸水道和運河是整個共和國內(nèi)最有效的也是最重要的交通工具。依靠著這些完備的河道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，城市之間的旅行至多只需耗費幾個小時。像渡船這種工具，深受薩洛蒙?凡?魯伊斯達(Salomon van Ruysdael)等荷蘭畫家的青睞，所以它們常常出現(xiàn)在畫面中也就不難理解了。魯伊斯達的《有渡船的風(fēng)景畫》（River Landscape with Ferry）里展現(xiàn)了各種各樣的乘客（還包括馬匹），正在乘船渡河。揚?凡?戈因的《多德雷赫特的多德西科爾河》（View of Dordrecht from the Dordtse Kil）圖11繁忙的河道船顯示了“海上馬車夫”荷蘭經(jīng)濟迅猛發(fā)展的冰山一角，河上一艘名為卡格”號的小船，載著從其他船上下的乘客。低淺的地平線打開廣闊的視線空間，淺淺的霧氣彌漫在河面上，整個場景籠罩在金黃的光澤之中。值得一提的是，荷蘭人對海景圖像的熱衷也在船舶模型中得到體現(xiàn)，無論從規(guī)模還是從專業(yè)領(lǐng)域來說，荷蘭的造船工業(yè)在當(dāng)時的歐洲都是無與倫比的。制作船舶模型和生產(chǎn)大型船舶的是同一批人，這些模型不僅可以作為研究當(dāng)時荷蘭船只的重要文獻考據(jù)，單獨陳列也是精致的展品。所以這次展覽美國國家美術(shù)館也專門向克里斯坦收藏（Kriegstein collection）借展了一批船舶模型，能讓觀眾一窺17世紀(jì)荷蘭造船行業(yè)的風(fēng)貌。

關(guān)于這次展覽，美國國家美術(shù)館館長厄爾?A?鮑威爾(Earl A. Powell III)說道：“國家美術(shù)館之前做的維米爾及風(fēng)俗畫大師的作品展擴展了我們對荷蘭黃金時代藝術(shù)家們相互之間關(guān)系的理解，但是這次的‘水、風(fēng)、浪’的展覽則讓我們看到了更廣闊的荷蘭社會的圖景。展覽擴大了海景畫的定義，充分考慮了在視覺藝術(shù)上對水與荷蘭關(guān)系的各種表現(xiàn)手法，對此我們特別感謝諸多公共及私人收藏的慷慨借展，尤其是哈特基金會的贊助促成了此次展覽?！?/P>

編譯/張雅婷

附：文章整合美國國家美術(shù)館相關(guān)報道 

展覽信息

展覽標(biāo)題：Water, Wind, and Waves: Marine Paintings from the Dutch Golden Age （水、風(fēng)、浪—荷蘭黃金時代海景畫）
開展時間：2018年7月1日——11月25日
展覽地點：National Gallery of Art (Washington DC) 美國國家美術(shù)館